车市:“老龄车”价值面临重估 私家车无使用年限限制,对不少上了“年纪”的车辆来说,可以在二手车市场继续发正规小轿车报废回收挥“余热”。记者走访发小轿车报废回收地址现,以前多数二手车经销商表示车龄长的难卖,基本上没有市场。但“新规”的酝酿实施,带来二手车交易量不断上升。 5月2日,记者在交运二手车交易市场看到,几名顾客围在一辆黑色桑塔纳2000前咨询。销售人员介绍,这辆车是1998年的,到今年刚好15年,“这车很皮实,适合新手练习,虽然年数长了点,但车辆性能还不错,现在只卖21000元。” 一名顾客反问:“15年,不是要报废了吗?”话音未落,销售人员接上了话茬:“5月1日起实施新规定,私家车不用进行强制报废了”。
危险废物应交由具有相应资质的小轿车报废回收地址单位进行处理处置。开展整治报废汽车回收拆解当前,一些地方非法回收拆解报废正规小轿车报废回收汽车、利用报废汽车“五大总成”拼装车的活动有所抬头,报废汽车、拼装车上路行驶问题日益突出,严重威胁道路交通和人民群众生命财产安全。从商务部获悉,为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序,商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局六部门日前联合下发通知,将于今年9月至2013年2月开展报废汽车回收拆解专项整治。通知称,当前,一些地方非法回收拆解报废汽车、利用报废汽车“五大总成”拼装车的活动有所抬头,报废汽车、拼装车上路行驶问题日益突出,严重威胁道路交通和人民群众生命财产安全,并造成环境污染。
所以,看完这篇文章,老司机赶紧去看看自小轿车报废回收地址己的车还安全不?第一类,行驶里程超60万公里的车辆以前我们汽车报正规小轿车报废回收废是根据使用年限,私家车一般都是15年,而汽车报废新规出来后,一辆车行驶超过60万公里,都必须强制报废,估计很多人对15年和60万公里没啥概念,搞不清楚到底哪个更多?小编给你算算,如果你在城市,除开专门跑运输的,我们一般的上班族一年跑不过2万公里,60万公里就是要跑30年,而对比以前的15年,跑完多30万公里,所以新政策算是宽松了很多。第二类,未通过年检或没有按时年检的车辆机动车强制报废标准规定,在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆,必须强制报废。这就涉及到车检的相关事宜,我们知道新车第一次现场年检时6年,其间每两年去拿一次合格证,第七年每年都要去年检,15年以后半年去一次,根据规定,如果你从第七年开始,到第九年,都没有去或者年检不合格,就会被强制报废,大家要注意。
需要特别注意的是,车身颜色不能变成特种车的样子,比如警车、救护车、工程抢险车等。一、办理地点任选车管分所正规小轿车报废回收办理。其中小轿车报废回收地址机动车所有人身份证明记载的住所地址在远郊区县的京B号牌摩托车、三轮汽车、低速货车和轮式自行机械任选远郊车管站办理。二、需提交的资料(一)《机动车变更登记/备案申请表》;(二)机关、企业、事业单位、社会团体的身份证明(点击此处详查);(三)机动车登记证书;(四)机动车行驶证;(五)机动车所有人因机动车在被盗抢期间,车身颜色被改变,申请办理变更的,应当提交能够确认被鉴定的机动车与被盗抢的机动车为同一辆车的有关技术鉴定证明或者公安机关发还证明。(六)机动车查验记录表(机动车查验合格后在现场出具,无需提前准备)。
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