因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的4、车型淘汰，已无配件来源的5、汽车经长期使用，耗正规三轮车报废回收油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的7、经修三轮车报废回收地址理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的一般办理报废的车辆有哪几种情况现在超过报废年限的车辆虽然不能进行买卖，但是还可以继续使用，只要验车合格，就还可以上路，但是，到了一定年限之后，仍然要走报废程序，很多车主对报废的有关流程还不了解，不知道在办理报废时需要什么证件。

目前，车辆正规三轮车报废回收报废后，号牌号码由车辆管理所收回，机动车所有人购买新车后，需要另外选择新的号牌号码。但实践中，有的车三轮车报废回收地址辆所有人由于个人喜好、使用方便等原因，希望继续使用原来的号牌号码。为了满足这些群众的需求，公安部交管局规定，原机动车报废6个月内，机动车所有人购买新车办理注册登记时，可以申请继续使用原号牌号码，也可以重新选择新的号牌号码。同时，原车主或单位所有人超过6个月未提出继续使用号牌号码申请的，车辆管理所收回此机动车号牌并重新启用，供群众公开选龋为了防止有些人恶意买卖或变相买卖机动车号牌号码，规定申请继续使用报废机动车号牌号码的，机动车所有人拥有原机动车的时间应当在3年以上。

为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序，切实加强报废汽车管理，严厉打击非法回收拆解和倒卖报废汽车、拼装车沙坪坝正规等违法行为，商正规三轮车报废回收务部等六部门决定在全国集中开展报废汽车专项整治工作。通知明确了专项整治的四大内容：一是全面整顿报废汽车回收拆解企业；二是大力整治报废汽车回收拆解市场；三是严厉打击报废和拼装车辆上路行驶行为；四是建立报废汽车管理长效机制。谁在为汽车报废的渠道畅通制造障碍今年5月1日起开始施行《机动车强制报废标准》，这个标准规定：小、微型非营运载客汽车，大型非营运轿车取消使用年限限制，大行驶里程为60万公里。另外，微型货车的使用年限由原来的8年延长至12年，中型营运客车由8年延长至10年，19座及以下大型客车由8年延长至12年等。

重庆车辆报废流程：申请车辆报废时，车主需携带行驶证、登记证、身份证，单位车辆还需携带代码证，客运正规三轮车报废回收车辆则必须携带三轮车报废回收地址道路运输证和农村客运证明去报废中心申请，申请成功之后报废中心可以免费拖车，脱审的车不能报废。办理车辆报废手续时，车主务必提前查询车辆违章记录，如出现违章，需及早缴纳，否则无法开具相关证明，单位车辆需要报废，还需携带单位公章。一般办理报废的车辆有以下几种情况：车辆本身没有什么大的事故，但是年限太久了，各项性能指标已经降低，是属于正常自然老化。

“目前，市民上下班的代步车每年行三轮车报废回收地址驶2万公里就算多的了，要达到60万公里的上限，至少要开30年。如果真能开三轮车报废回收地址上这个年数，绝对算得上老爷车了。”有六年驾龄的车主王明说，“私家车取消报废年限”非常合理，“我的车开了9年才跑了10万公里，外观保护得很好，发动机性能也是好好的。如果按照以往规定，到了年限就强制报废，那岂不是太可惜？” 一旁的刘先生接过了话题，颇有同感：“我的这辆捷达车开了10年整，按照以前的规定，再有5年就要报废，但它才跑了21万公里。根据我的驾驶经验和车况实际，这辆车还能再开十多年。私家车取消报废年限，对我来说，就是大大节约使用成本。”

第三类，超出国家正规三轮车报废回收排放标准限制的车辆这就涉及到大家关心的尾气排放标准，目前我们用的标准是国六的，根据机三轮车报废回收地址动车强制报废标准的规定，如果车辆经修理和调整或者采用控制技术，向大气排放污染物或者噪声不符合国家标准，应当强制报废。其实这个规定涉及的更多是国二国三的车辆，毕竟是多年的老车，发动机积碳肯定很多，功能也相对老化，虽然三元催化器可以更换，但是对于发动机整体排放效果不大，很难通过年检。说到尾气年检，我们不得不说说应对尾气年检的办法，想要通过，毫无疑问的两个地方需要清理，第一个是发动机积碳，第二个就是三元催化器过滤网。