而且使用超过15年，那就是半年机动车报废回收公司一检。2、皮卡及轻、中、重型载货汽车的使用年限为15年，只要超过了15年，必然好的机动车报废回收会报废。3、微型载货汽车的报废年限为12年，只要汽车使用的时间超过了12年，即使车子没有问题，那也会强制报废。4、中型出租客运汽车的报废年限为10年，也就说使用时间超过10年的，一定会报废。5、出租车的使用时间治只有8年，也就是说使用到8年以后也会强制报废，这些可以明白为什么出租车都用便宜的车吗?汽车报废常见的一些问题如何解决车辆报废后，原车主或单位有人可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。从公安部交管局了解的。

“目前，市民上下班的代步车每年行机动车报废回收公司驶2万公里就算多的了，要达到60万公里的上限，至少要开30年。如果真能开机动车报废回收公司上这个年数，绝对算得上老爷车了。”有六年驾龄的车主王明说，“私家车取消报废年限”非常合理，“我的车开了9年才跑了10万公里，外观保护得很好，发动机性能也是好好的。如果按照以往规定，到了年限就强制报废，那岂不是太可惜？” 一旁的刘先生接过了话题，颇有同感：“我的这辆捷达车开了10年整，按照以前的规定，再有5年就要报废，但它才跑了21万公里。根据我的驾驶经验和车况实际，这辆车还能再开十多年。私家车取消报废年限，对我来说，就是大大节约使用成本。”

回收厂：私家车报废多因车祸 报废车辆去机动车报废回收公司向何处？它们是如何被处理的？5月2日下午，记者来到青岛市金属回收加好的机动车报废回收工厂探访，市车管所监管民警正在现场监督拆解报废车。 在厂区，记者看到大批堆积的报废车辆，有大货、大客，还有一些微面、捷达。该厂有关负责人介绍，前来报废的私家车辆多是捷达、桑塔纳、富康“老三样”，它们普遍使用了10年以上。 “我们这里报废的私家车很少，主要是营运车辆。”该负责人说，私家车多是因发生严重的交通事故无法修复不得不报废，有些则是单位车辆，需正规的报废手续。 “实行新的强制报废标准，私家车主动来报废的肯定会更少。”该负责人表示，目前私家车主动报废的少，原因一是不少车主对车辆报废残值费（给车主的回收费）不满意，认为太少；二是2006年后，私家车才开始大量增长，车辆报废高峰远未来到。

“‘新规’大好处就是，车好的机动车报废回收辆如果保养得好，用多久都可以。”李刚说，总的来说，对市民还是有好处的。汽车拆解公示-第一次1、建设机动车报废回收公司项目概况（1）项目名称：报废汽车回收拆解项目（2）建设地点：重庆市江北区（3）建设性质：新建（4）建设单位：重庆三北报废汽车回收有限责任公司（5）建设内容及规模：项目租用重庆市江北区郭家沱已建厂房，场地占地面积11647.8㎡，总建筑面积6787㎡，建设未拆解的报废汽车储存区、拆解车间、产品储存区、固体废物存放区及办公区等。建成后预计处理规模为15000辆/a，其中轿车6000辆/a，货车及客车5000辆/a，摩托车4000辆/a。为了更好地执行国家环境保护的方针政策，保护公众的利益，特对该项目征询公众意见和建议，接受社会公众的监督。

“实际上，虽然有好的机动车报废回收无年限要求，但只要尾气排放达不到标准、车检过不了还会被强制报废。”李刚对“新规”并没有盲目乐观。同时，对于60万公里的上限，李刚表示数字的界定将成为一个难题。他认为，目前二手车机动车报废回收公司行业里，许多车辆里程表并不是那么准确，也就是说，在进行二手车交易前后，可以通过一定渠道更改里程数。“如果更改里程数，或更换了里程表，这个规定就没多大意义了。” 记者在“新规”看到，如果出现这几种情况，车辆就要报废：经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整，或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后，机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。