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车辆报废后有哪些处理方法你知道吗?

2019-11-08

随着汽车产业的快速发展,以及汽车价格也不断降低,越来越多的汽车进入到我们的生活当中。

相信不少车主可能对于车辆使用年限不是很了解,以及如何处理已达报废标准的车辆。

所谓重庆车辆报废就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照《机动车强制报废标准规定》强制报废的车辆。

《机动车强制报废标准规定》将原本的到达年限强制报废,改成限制公里数还有年限,而对私家车则只在行驶里程达到60万公里时引导报废。

这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了私家车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算,私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限,但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里。

摩托车报废

1、怎么处理报废车辆

达到报废标准的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

2、开报废车的危害

由于汽车的部件老化或是损坏。导致车主在行车的过程中,对汽车不能灵活的操控,从而使车主在应对紧急事件不能有效的做出应对,非常容易发生交易事故。

3、报废车肇事无保障

报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,车主往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,可能会导致一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,会为以后的处理带来不小的麻烦。受害者得不到应有的赔偿。

4、报废车辆污染环境

报废车辆使用年限长,尾气排放超标。同时,报废车辆受技术限制,发动机功率不足,车辆尾气排放的污染物严重超过国家规定标准,既造成了巨大的能源浪费,也严重污染了大气环境。

5、拼装后再次流入市场

有不少人购买二手车的时候会买到拼装后的报废车,这种车为何会出现在二手车市场?

首先,有的车主不按规定到报废车回收拆解企业报废车辆,将报废车卖给不法分子,其次,报废的车可以通过套牌、以及更改车身颜色、零部件,或是将报废部件安装在其它车上,让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩,原因也很简单,通过低价的配件来获得高额的利润,损害的是消费者的利益。


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