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这3类必须强制报废,你的车安全吗?

2019-11-08

     今天这个话题肯定是和老司机老车息息相关的,新车咱们就可以略过了,因为咱们今天讨论的话题是汽车报废政策,老车才会面临的问题,可以肯定一点的是,不管你的车辆保养的多好,到了该报废的时候跑不了。

    

    今天给大家说的是2019年汽车报废的新政策,下面说到的3类车必须强制报废,老车主可能会心里难受,但是规定就是规定,政策就是政策。所以,看完这篇文章,老司机赶紧去看看自己的车还安全不?

    摩托车报废

    一,行驶里程超60万公里的车辆

    

    以前我们汽车报废是根据使用年限,私家车一般都是15年,而汽车报废新规出来后,一辆车行驶超过60万公里,都必须强制报废,估计很多人对15年和60万公里没啥概念,搞不清楚到底哪个更多?

    

    小编给你算算,如果你在城市,除开专门跑运输的,我们一般的上班族一年跑不过2万公里,60万公里就是要跑30年,而对比以前的15年,跑完多30万公里,所以新政策算是宽松了很多。

    

    二,未通过年检或没有按时年检的车辆

    

    机动车强制报废标准规定,在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆,必须强制报废。

    

    这就涉及到车检的相关事宜,我们知道新车一次现场年检时6年,其间每两年去拿一次合格证,第七年每年都要去年检,15年以后半年去一次,根据规定,如果你从第七年开始,到第九年,都没有去或者年检不合格,就会被强制报废,大家要注意。

    

    三,超出国家排放标准限制的车辆

    

    这就涉及到大家关心的尾气排放标准,目前我们用的标准是国六的,根据机动车强制报废标准的规定,如果车辆经修理和调整或者采用控制技术,向大气排放污染物或者噪声不符合国家标准,应当强制报废。

    

    其实这个规定涉及的更多是国二国三的车辆,毕竟是多年的老车,发动机积碳肯定很多,功能也相对老化,虽然三元催化器可以更换,但是对于发动机整体排放效果不大,很难通过年检。

    

    说到尾气年检,我们不得不说说应对尾气年检的办法,想要通过,毫无疑问的两个地方需要清理,一个是发动机积碳,第二个就是三元催化器过滤网。一般有经验的老司机,去年检前都会清理,尤其是三元催化器的清理,更是重中之重。

    

    一般人都会选择去维修店清理,但是这样会花很多钱,有这个钱,可以直接找黄牛,一次就过了。所以小编建议搞清洗剂来自己清洗,一瓶就搞定,省时省力。

    

    在如今环境保护的口号高喊下,汽车排放标准升级了,相对应的年检要求也升级了,所以各位车主都要做好年检的准备,老车主更要随时做好汽车报废的准备,到时候心里疼也没办法了。

    

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